今天，我們說說在EHANG PLAY APP v2.1.5上線的VR模式，說說它為何在無人機的手機體感操控中占據(jù)著如此重要的位置。

那么，VR模式存在的意義究竟何在？

下面容我慢慢道來——在最“原始”的手機體感操控中，借助于手機的陀螺儀和加速度計，我們將手機往某側(cè)傾斜，無人機就會向（自身的）那一側(cè)運動。但同時，為了實現(xiàn)對無人機朝向、高度和云臺的控制，我們不得不在手機屏幕上增加相應的虛擬搖桿。

這就導致了兩個問題，第一，在操控無人機的過程中，我們必須在傾斜手機的同時，在手機屏幕上進行各種點按滑動，這就意味著我們難以流暢、穩(wěn)定和連貫地實現(xiàn)對無人機的控制；

第二，與使用遙控器一樣，我們在進行動作前需要先判斷無人機的朝向。舉一個很直觀的例子，當無人機正對操作者時，操作者往左傾斜手機，將看到無人機往右移動。

要解決兩個問題，關(guān)鍵在于讓手機上的虛擬搖桿盡可能少。具體來說，就是要想辦法讓無人機朝向、高度和云臺的控制通過除虛擬搖桿外的其它方式實現(xiàn)。

大家知道，我們通過將云臺和VR眼鏡的俯仰同步，解決了云臺的控制問題；

又通過啟用手機磁羅盤，首創(chuàng)“無頭模式”，解決了朝向的控制問題；

僅剩的高度控制問題，則是通過VR模式解決的：VR模式的靈感來自Macbook觸控板的手勢交互，操作者可以通過上滑/下滑手機屏幕來控制飛行高度，通過左滑/右滑屏幕來鎖定/解鎖云臺俯仰，通過雙擊屏幕來懸停/解除懸停。

配合著上文提到的VR俯仰和無頭模式，飛行中經(jīng)常使用的功能被全部涵蓋，一切虛擬搖桿不復存在！這便是VR模式存在的第一大，也是最重要的理由：極致簡單和流暢的手機體感操控體驗。

另外，我們經(jīng)常可以看到一名飛手和一名云臺手共同操控一臺無人機，也可以看到各類航拍服務的價格不菲。正是無人機非同一般的操作難度，讓培養(yǎng)一名優(yōu)秀的飛手的成本居高不下，也讓航拍成為了一個門檻很高的事情。

今時今日的無人機，特別是消費級無人機，已經(jīng)成為了面向大眾的消費產(chǎn)品，它的操控體驗應該被放在重要的位置，仍舊讓大家在無人機的操控上花費如此高的學習成本，是我們不愿意看到的。

而在VR模式下，操作者即使單人操控，也能輕松地拍攝視頻和照片，讓每個人都能夠簡單地享受到航拍的樂趣，是VR模式存在的第二大理由。

也許大家會有這樣的尷尬：在一般模式下，偶爾會需要取下VR眼鏡，看著APP來進行無人機的操控。而使用VR模式則免除了這樣的尷尬——提供更加沉浸式的飛鳥體驗，是VR模式存在的第三大理由。

希望更懂VR模式的你，能夠更享受它帶來的飛行體驗，快去爽飛吧！

文章摘自億航智能

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